Boulon de roue de camion européen
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Que sont les boulons de roue de camion européens
Le boulon de roue de camion européen, également connu sous le nom de boulon de roue, est une attache en une seule pièce qui se visse directement dans un trou fileté dans le moyeu de roue du véhicule. La tête du boulon de roue de camion européen maintient la roue solidement en place, tandis que l'arbre fileté pénètre le moyeu. Il y a presque toujours une bride en forme de V à la tête qui s'attache contre une épaule à l'intérieur des trous dans les roues, et lorsqu'ils sont tous également centrés et resserrés, la roue est centrée sur le moyeu.
Installer un boulon de roue de camion européen est différent de l'écrou de roue le plus commun. La roue doit être placée sur le moyeu, mais il n'y a pas de noix de roue pour centrer instantanément les trous de boulons de roue de camion européens. Vous devrez faire pivoter la roue pour les aligner.
Lorsque vous choisissez entre les boulons de roue de camion européens, jetez un œil aux facteurs suivants:
● Durabilité
Si vous ne faites pas attention en travaillant avec des boulons de roue de camion européens, vous pouvez endommager les goujons filetés ou les trous de boulons. Il est assez difficile de remplacer un boulon de roue de camion européen par du filetage endommagé. Un trou de boulon endommagé nécessite de remplacer l'intégralité du moyeu de roue, ce qui peut coûter une somme considérable et prendre un temps précieux.
Il est également possible d'endommager le filetage d'un écrou de roue par accident. Vous devez toujours gérer ces pièces avec soin.
● Facilité d'utilisation
Si vous voulez un processus d'installation pratique, choisissez des roues avec des noix de roue. Ils sont plus faciles à retirer et à installer que les roues qui utilisent des boulons de roue de camion européens.
Lorsque vous installez une roue avec des boulons de roue de camion européens, vous devez aligner les trous de boulons sur la pièce avec ceux du moyeu. Sinon, le boulon européen de roue de camion ne peut pas passer par les deux ensembles de trous, empêchant la fixation de fixer la roue au véhicule.
De plus, vous devez maintenir la roue en place tout en insérant les boulons de roue de camion européens. Il faut plusieurs boulons de roue de camion européens filetés pour soutenir le poids considérable de la pièce et l'empêcher de bouger ou de tomber.
Par rapport à l'effort requis pour travailler avec les boulons de roue de camion européens, le retrait et l'installation d'une roue avec des écrous de roue prête moins d'efforts. Vous pouvez accrocher la roue sur les goujons et le laisser en place.
● Sécurité
Les boulons de roue de camion européens offrent une meilleure sécurité que les écrous à roues, car les boulons de désaccord prennent plus de temps et d'efforts que le voleur typique est disposé à prendre.
Dans la plupart des cas, les voleurs iront pour des vols faciles. Plus ils prennent de temps pour voler quelque chose, plus ils pourraient faire une erreur et découvrir. Par conséquent, une roue avec des boulons de roue de camion européenne est une cible moins attrayante pour les voleurs.
Comment remplacer les boulons de roue de camion européens
Le remplacement d'un boulon de roue de camion européen implique généralement les étapes suivantes:
Retirez la roue:Desserrez et retirez les boulons de roue pour enlever la roue.
Accédez au goujon:Selon la conception de votre véhicule, vous devrez peut-être retirer l'étrier de frein, le rotor ou le tambour pour accéder au goujon.
Retirez le goujon endommagé:Utilisez les outils appropriés pour retirer le boulon de roue de camion européen endommagé du moyeu de roue.
Installez le nouveau goujon:Insérez le nouveau boulon de roue de camion européen dans le moyeu de roue et fixez-le en place.
Remonter les composants:Mettez les composants de frein et roulez et serrez correctement les boulons de roue de camion européens.
Torque les boulons de roue:Utilisez une clé à couple pour vous assurer que les boulons de roue de camion européens sont resserrés selon les spécifications du fabricant.
Comment déterminer la longueur des boulons de roue de camion européens
Vous devrez repenser les boulons de roue de camion européens, sauf si les fournisseurs ont spécifiquement mentionné que vous pouvez utiliser des boulons de roue pour fixer les nouvelles roues. En effet, certaines roues ont un coussin de montage plus épais (la surface où le boulon entre en contact avec la roue). En outre, si vous ajoutez des entretoises de roues, des boulons de roue plus longs sont toujours nécessaires. Voici quelques conseils qui peuvent vous aider à déterminer la longueur du boulon de roue:
● Mesurez la longueur de votre boulon de roue. En supposant que la longueur du boulon d'origine est de 29 mm.
● Faites glisser le boulon d'étape dans l'une des roues. Mesurez ensuite la tige de filetage exposée à l'arrière de la roue. En supposant que vous obtenez une longueur de fil exposée à 17 mm.
● Faites glisser le même boulon d'étape dans l'une des nouvelles roues. Si vous ajoutez des espaceurs de roue, montez un entretoise sur la roue. Mesurez ensuite la tige de filetage exposée à l'arrière de la roue. En supposant que vous obtenez une longueur de fil exposée de 5 mm.
Les boulons de roue de camion européens reposent souvent sur la force axiale provoquant une friction suffisante pour que les fils restent en place. En d'autres termes, ils appliquent une force de serrage pour maintenir tout en place. Pour améliorer la sécurité de la conduite, vous avez absolument besoin de boulons de roue à haute résistance. Les boulons de roue sont les boulons les plus forts que nous avons couverts dans le monde automobile.
Plus le boulon est fort, plus il peut résister à la force avant de se casser. À l'étape finale, serrez les boulons de roue d'un quart de virage à la fois après la séquence Crisscross (dans un modèle "étoile"). Cela garantit que chaque boulon est forcé uniformément. Torquing chaque boulon de roue à la spécification de couple appropriée assure que vos nouvelles roues et espaceurs sont correctement assis sur le véhicule.
Mesurer votre motif européen sur les boulons de roue de camion
Non seulement votre camion a un modèle de boulon spécifique à garder à l'esprit, mais il a également une mesure spécifique dont vous devez suivre. Cette mesure est toujours le diamètre du motif de boulon et est tout aussi importante que de savoir combien de trous vous recherchez.
Il existe plusieurs combinaisons de trous et de tailles différentes, mais ce sont tous des numéros de réglage disponibles sur un graphique. Ils ne sont donc pas aléatoires.
Deux nombres différents classent les options de modèle de boulon. Disons que, par exemple, votre camion a un numéro de mesure de motif de boulon de 4-4. 5 ". Le premier numéro est le nombre de boulons de roue de camion européens que votre camion a, et le deuxième nombre est le diamètre de ces cinq boulons de crampon.
Obtenir le diamètre sur une configuration à quatre boulons est assez simple. Vous devrez prendre un ruban à mesurer et mesurer la distance entre le milieu d'un boulon et le milieu de celui à travers. C'est en fait exactement la même chose que vous ferez avec les six et huit modèles de boulons, car ce sont tous des nombres. Mesurez du centre d'un écrou ou d'un trou de roue au centre de celui directement en face.
Les boulons de roue de camion européens doivent-ils être remplacés
Les boulons de roue de camion européens doivent être remplacés dans les circonstances suivantes:
● Dommages visibles:Si vous remarquez des signes visibles de dommages, tels que la flexion, la fissuration ou le décapage des fils, ils doivent être remplacés immédiatement.
● Rust ou Corrosion:Une rouille ou une corrosion excessive peut affaiblir les boulons de roue, ce qui les rend plus sujets à l'échec. S'ils sont considérablement corrodés, il est préférable de les remplacer.
● Changements de roues fréquents:Si vous modifiez fréquemment vos roues (par exemple, en basculant entre les pneus d'été et d'hiver), les goujons peuvent s'user au fil du temps et doivent être inspectés régulièrement.
● Couple incorrect:Si les écrous de roue étaient trop torqués ou mal installés, cela pourrait endommager les goujons, nécessitant leur remplacement.
● Après un incident:Si votre véhicule a été impliqué dans un accident ou a frappé un nid-de-poule important, c'est une bonne idée d'inspecter les boulons de roue pour tout dommage potentiel.
● kilométrage:Bien qu'il n'y ait pas de kilométrage spécifique pour le remplacement, il est sage de les faire vérifier pendant l'entretien régulier, surtout si votre véhicule est plus âgé ou a un kilométrage élevé.
Les inspections et l'entretien réguliers peuvent aider à garantir que les boulons de roue restent en bon état et que vos roues sont solidement fixées.
Usine d'accessoires automobiles Hebei Sanlu
Depuis la création de pièces automobiles de Sanlu en 1985, notre équipe de R&D est passée d'un petit groupe à plus de 100+. La zone de l'usine s'est étendue à 30. 000 mètres carrés, et la sortie annuelle du boulon en 2020 a atteint 6 tonnes 000. Maintenant, nous sommes devenus une entreprise d'une certaine échelle est étroitement liée à la culture d'entreprise de notre entreprise: le système idéologique
Le concept de base est "Integrity, trois chemins, victoire gagnant avec le Times".
Notre mission d'entreprise est de poursuivre l'excellence et de lutter contre la perfection.
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